- Видео 548
- Просмотров 23 447 864
DR. IF fACTORY 硬核車媒
Тайвань
Добавлен 4 окт 2012
講解汽車引擎、底盤的硬知識、黑科技，「 實事求是、看到什麼講什麼 」是 DR.IF fACTORY 頻道精神。
■ 汽車硬知識專門
探討汽車的引擎科技，把車子開上頂高機，分析車體、底盤、懸吊，以硬體結構的設計，驗證操駕車輛的動態反應，帶來細膩詳實的試駕感受。
◽️除了車媒之外
日、歐系汽車品牌，直營、經銷商一日店長（for 消費者），專任training教育訓練講師（for 全台銷售顧問）
■ 2005年至今的車媒資歷
雜誌：Spec R 汽車性能情報 主編、Taiwan Motor 超越車訊 資深編輯 ； Auto Driver 車主雜誌 執行編輯
網站：isCar 副總編輯 、Mobile01 汽車版 資深編輯
影音：Hot Drive 熱駕 總編輯
本職學能的試車，DR.IF 累積18年的經驗，工作日常的試車，各大車廠駕訓次數族繁不及備載，也有場地賽、拉力賽的車手執照，與多次比賽經驗，高階的海外駕駛，像是保時捷、AMG、M Power、Audi、米其林、普利司通 等品牌的賽道駕訓，保時捷海外媒體培訓高階班畢業，Volvo瑞典雪地駕訓、奧迪芬蘭雪地駕訓（第三名），與 紐柏林、霍克海姆、Goodwood等國外賽道的試駕經驗。
如果你是玩車改車的熱血人，一定聽過 SpecR 汽車性能情報，DR.IF 從助理編輯一路幹到主編，跑遍全台採訪各地改裝怪物，執行 0~400m、100~200km 測試單元，測過車數超過千餘部，身體力行的將每部愛車改裝升級，認識不少在地優質零配件、改裝廠商，也紮下深厚的改裝根基，如果你是售後市場、零配件的頭家或代理商，請找專業的 DR.IF。
汽車領域，是個學無止境的高深世界，以汽車媒體為志業的 DR.IF，請各位專業人士們，不吝多多分享指教，讓這個台灣難得專門講車輛硬知識、改裝的頻道，可以更發成長茁壯、永續經營，謝謝。
■ 汽車硬知識專門
探討汽車的引擎科技，把車子開上頂高機，分析車體、底盤、懸吊，以硬體結構的設計，驗證操駕車輛的動態反應，帶來細膩詳實的試駕感受。
◽️除了車媒之外
日、歐系汽車品牌，直營、經銷商一日店長（for 消費者），專任training教育訓練講師（for 全台銷售顧問）
■ 2005年至今的車媒資歷
雜誌：Spec R 汽車性能情報 主編、Taiwan Motor 超越車訊 資深編輯 ； Auto Driver 車主雜誌 執行編輯
網站：isCar 副總編輯 、Mobile01 汽車版 資深編輯
影音：Hot Drive 熱駕 總編輯
本職學能的試車，DR.IF 累積18年的經驗，工作日常的試車，各大車廠駕訓次數族繁不及備載，也有場地賽、拉力賽的車手執照，與多次比賽經驗，高階的海外駕駛，像是保時捷、AMG、M Power、Audi、米其林、普利司通 等品牌的賽道駕訓，保時捷海外媒體培訓高階班畢業，Volvo瑞典雪地駕訓、奧迪芬蘭雪地駕訓（第三名），與 紐柏林、霍克海姆、Goodwood等國外賽道的試駕經驗。
如果你是玩車改車的熱血人，一定聽過 SpecR 汽車性能情報，DR.IF 從助理編輯一路幹到主編，跑遍全台採訪各地改裝怪物，執行 0~400m、100~200km 測試單元，測過車數超過千餘部，身體力行的將每部愛車改裝升級，認識不少在地優質零配件、改裝廠商，也紮下深厚的改裝根基，如果你是售後市場、零配件的頭家或代理商，請找專業的 DR.IF。
汽車領域，是個學無止境的高深世界，以汽車媒體為志業的 DR.IF，請各位專業人士們，不吝多多分享指教，讓這個台灣難得專門講車輛硬知識、改裝的頻道，可以更發成長茁壯、永續經營，謝謝。
VW T-Cross 小改但引擎改很大！T-Cross新引擎、底盤做工、動力操控 深度探究！
VW T-Cross 小改款，是VW今年第一部引進的改款新車，T-Cross雖然小改，T-Cross 外觀內裝配備的表現也看似小改，但 T-Cross 230TSI 的 1.0升三缸引擎卻大幅改變，T-Cross 搭載的這顆 EA211 EVO2 引擎，可說點滿科技數，絕對不是多5hp那麼簡單，DR.IF也趁著頂 T-Cross 機會，深度探究 T-Cross 這部 VW 入門 CUV 底子與用料的表現。
#tcross #vwtcross #vw
▼段落介紹▼
0:00 開場
1:15 店家工商
1:33 引擎科技
6:16 底盤科技
10:55 引擎動力
13:40 底盤操控
16:10 外觀內裝
18:34 試駕心得
#tcross #vwtcross #tcross230 #vw #vwtcross230 #tcross230tsi
▲DR.IF衣物 買起來▲
myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2206156684690
▼訂閱追蹤起來▼
RUclips
ruclips.net/channel/UCus1Bzmj_R4VLe4K59ksRoQ
FaceBook
DRIF-Factory-%E7%A1%AC%E6%A0%B8%E8%BB%8A%E5%AA%92-105786998287515
Instagram
dr.if_factory
▼與 DR.IF 聯絡合作▼
my101382@gmail.com
#tcross #vwtcross #vw
▼段落介紹▼
0:00 開場
1:15 店家工商
1:33 引擎科技
6:16 底盤科技
10:55 引擎動力
13:40 底盤操控
16:10 外觀內裝
18:34 試駕心得
#tcross #vwtcross #tcross230 #vw #vwtcross230 #tcross230tsi
▲DR.IF衣物 買起來▲
myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2206156684690
▼訂閱追蹤起來▼
RUclips
ruclips.net/channel/UCus1Bzmj_R4VLe4K59ksRoQ
DRIF-Factory-%E7%A1%AC%E6%A0%B8%E8%BB%8A%E5%AA%92-105786998287515
dr.if_factory
▼與 DR.IF 聯絡合作▼
my101382@gmail.com
Просмотров: 11 832
Видео
Toyota RAV4 x MG HS 進口國產休旅王者對決！Toyota RAV4 x MG HS 引擎/底盤/用料/安全 完整比對！
Просмотров 72 тыс.14 часов назад
Toyota RAV4 是賣最好的進口休旅，MG HS 是新 國產休旅一哥，那 RAV4、HS 兩位熱銷休旅，誰才是最強王者？這次對比，DR.IF 單純從 Toyota RAV4、MG HS 引擎、底盤、用料、安全的本格角度，探究 Toyota RAV4、MG HS 兩車，因為休旅車使用率高且需載乘多人，休旅定位的 Toyota RAV4、MG HS，更需要從這些角度探究。 #rav4 #mghs #toyotarav4 ▼段落介紹▼ 0:00 開場 1:34 場地工商 1:57 引擎動力油耗 6:23 車體底盤懸吊 16:00 動力操控 21:56 科技空間 24:27 試駕心得 #rav4 #toyotarav4 #rav4hybrid #toyotarav4hybrid #mghs #mghsphev ▲Toyota RAV4 2.0 Adventure AWD，豐田也有強四...
用 Luxgen n7 電車跑比賽？Luxgen n7 亞洲拉力賽車，n7改了什麼？
Просмотров 3,9 тыс.16 часов назад
Luxgen n7電車也能跑比賽？還是更嚴苛的拉力賽？是的，DR.IF採訪亞洲車神陳和皇，用自己的Luxgen n7，歷經多月時間改造，把Luxgen n7從一部代步電車，變成Luxgen n7拉力賽車，趁著這部拉力Luxgen n7賽車即將出國，DR.IF先來速報分享！ #luxgenn7 #luxgen #電車 ▲DR.IF衣物 買起來▲ myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2206156684690 ▼訂閱追蹤起來▼ RUclips ruclips.net/channel/UCus1Bzmj_R4VLe4K59ksRoQ FaceBook DRIF-Factory-硬核車媒-105786998287515 Instagram dr.if_factory ▼與 DR.IF 聯絡合作▼ my...
超值碗公？Škoda Octavia Combi 冠軍運動版 是否超值？Octavia Combi 冠軍運動版 引擎底盤、配備科技 詳細解說！
Просмотров 57 тыс.21 час назад
Octavia Combi 一直是 Škoda 熱銷車款，這次推出 Octavia Combi 冠軍運動版，分為 Octavia Combi 1.5和 Octavia Combi 2.0 兩款，Octavia Combi 冠軍運動版的外觀利用黑化套件、新型鋁圈變更動感，Octavia Combi 冠軍運動版內在以兩張跑車座椅、黑頂棚、鋁合金踏板與門檻，Octavia Combi 冠軍運動版針對操控也有強化，例如避震器、轉向系統都有調整，讓 Octavia Combi 冠軍運動版更有實質的改變，DR.IF也趁著試駕 Octavia Combi 冠軍運動版，詳細解說 Octavia Combi 引擎底盤等科技，顯現 Octavia Combi 冠軍運動版不僅超值，還有很多黑科技！ #octavia #skodaoctavia #octaviacombi ▼段落介紹▼ 0:00 開場 1:...
Suzuki Swift 大改款改在哪？Swift 三缸引擎、12V油電、底盤操控，大改款 Swift 詳細解說！
Просмотров 25 тыс.День назад
Suzuki Swift 大改款，有些人說 Swift 看起來沒改，那是沒研究 Swift 改了什麼，光是 Swift 前代的1.2四缸引擎，這次大改款 Swift 改成更節能的三缸，還有 Swift 大改款變速箱也從 Jactco 改為 Aisin 並針對冷卻與傳動強化，12V油電 Swift 歷經改款也加強動力，底盤懸吊精進也是 Swift 大改款重點，更別說大改款 Swift 主動安全、車機系統也一次補齊，還說 Swift 大改款沒什麼改？快來看 DR.IF 解說 Suzuki Swift 大改款影片！ #swift #suzukiswift #suzuki ▼段落介紹▼ 0:00 開場 1:01 引擎結構 3:46 12V油電、CVT變速箱 5:20 引擎動力 8:21 底盤操控 10:35 外內配備 13:33 試駕心得 #swift #suzukiswift #swift...
Toyota Altis GR Sport 零百10.49秒的原因是？Altis GR Sport 測試過程、祕技大公開！
Просмотров 24 тыс.14 дней назад
Toyota Altis GR Sport 上月 DR.IF 已在麗寶試駕，Altis GR Sport 比 1.8引擎的 Altis GR Sport 快是沒錯，但170匹的Altis GR Sport到底零百幾秒？甚至 Altis GR Sport 的CVT變速箱要怎麼測才快？還有 底盤強化的 Altis GR Sport 到底還有哪些不足？DR.IF一次告訴你！ #altis #grsport #altisgrsport 0:00 開場 1:51 Altis GR Sport改變重點 2:29 加速實測 3:12 怎麼測比較快 6:24 操控表現 10:08 試駕心得 #altisgrsport #altis #toyotaaltis #toyota #grsport ▲DR.IF衣物 買起來▲ myship.7-11.com.tw/general/detail/GM22061...
Hyundai Venue 小改款！國產最硬CUV！Venue改款配備、本質科技探究！
Просмотров 20 тыс.21 день назад
Hyundai Venue 小改款！國產最硬CUV！Venue改款配備、本質科技探究！
Audi Q4 e-tron 挑戰雙B電車！Q4 e-tron 55 quattro S-Line 馬達、電池、底盤深入解說！
Просмотров 77 тыс.28 дней назад
Audi Q4 e-tron 挑戰雙B電車！Q4 e-tron 55 quattro S-Line 馬達、電池、底盤深入解說！
Skoda Kamiq 小改款，動力不變、油耗更好的秘密？Kamiq 1.5TSI引擎科技、升級配備解說！
Просмотров 16 тыс.Месяц назад
Skoda Kamiq 小改款，動力不變、油耗更好的秘密？Kamiq 1.5TSI引擎科技、升級配備解說！
便宜治百病？MG4 EV 有什麼料？MG4 XPower 馬達、電池、底盤探究！
Просмотров 167 тыс.Месяц назад
便宜治百病？MG4 EV 有什麼料？MG4 XPower 馬達、電池、底盤探究！
Mazda CX-90 3.3T 引擎有什麼科技？CX-90 33T AWD 深度試駕！
Просмотров 34 тыс.Месяц назад
Mazda CX-90 3.3T 引擎有什麼科技？CX-90 33T AWD 深度試駕！
800V充電多快？Hyundai Ioniq 6實測160km電耗、10-80%充電，Ioniq 6科技深解！
Просмотров 62 тыс.Месяц назад
800V充電多快？Hyundai Ioniq 6實測160km電耗、10-80%充電，Ioniq 6科技深解！
全台改最大Tiguan R！馬力 600匹、100-200km 6.9秒！Tiguan R 怎麼改才緊繃？
Просмотров 39 тыс.Месяц назад
全台改最大Tiguan R！馬力 600匹、100-200km 6.9秒！Tiguan R 怎麼改才緊繃？
Hyundai Avante N 韓國最強前驅，對決 Civic Type R、Focus ST、Golf GTI CS，Avante N還有勝算？！
Просмотров 17 тыс.2 месяца назад
Hyundai Avante N 韓國最強前驅，對決 Civic Type R、Focus ST、Golf GTI CS，Avante N還有勝算？！
Toyota Altis GR Sport 最強神車？2.0引擎、底盤強化、外內GR Sport，就是最強Altis ？！
Просмотров 37 тыс.2 месяца назад
Toyota Altis GR Sport 最強神車？2.0引擎、底盤強化、外內GR Sport，就是最強Altis ？！
Skoda Scala 小改漲2萬 更划算？Scala 1.5TSI 豪華菁英版 馬祖試駕！
Просмотров 24 тыс.2 месяца назад
Skoda Scala 小改漲2萬 更划算？Scala 1.5TSI 豪華菁英版 馬祖試駕！
大改款 Mini Countryman C 引擎、底盤超詳解！跟 X1/X2 20i、上代Countryman 差在哪！
Просмотров 33 тыс.2 месяца назад
大改款 Mini Countryman C 引擎、底盤超詳解！跟 X1/X2 20i、上代Countryman 差在哪！
Nissan Altima 神馬真的神？2024 Altima 零百加速、油耗實測、科技解說！
Просмотров 135 тыс.2 месяца назад
Nissan Altima 神馬真的神？2024 Altima 零百加速、油耗實測、科技解說！
最強韓國前驅車！Hyundai Avante N 引擎科技、底盤懸吊有多強？Avante N 引擎底盤篇！
Просмотров 17 тыс.2 месяца назад
最強韓國前驅車！Hyundai Avante N 引擎科技、底盤懸吊有多強？Avante N 引擎底盤篇！
BMW最強四缸休旅！BMW X2 M35i xDrive 引擎 底盤 四驅 解說！BMW X2 20i 試駕！
Просмотров 56 тыс.2 месяца назад
BMW最強四缸休旅！BMW X2 M35i xDrive 引擎 底盤 四驅 解說！BMW X2 20i 試駕！
Sentra 也有高科技？小改款 Nissan Sentra 引擎、底盤、變速箱 超深入解說！
Просмотров 73 тыс.3 месяца назад
Sentra 也有高科技？小改款 Nissan Sentra 引擎、底盤、變速箱 超深入解說！
變身黑武士！GR Supra 改 APR Performance 空力套件｜Supra改裝企劃EP01
Просмотров 19 тыс.3 месяца назад
變身黑武士！GR Supra 改 APR Performance 空力套件｜Supra改裝企劃EP01
變身黑武士！GR Supra 改 APR Performance空力套件。前導篇｜改裝企劃ep01
Просмотров 4,1 тыс.3 месяца назад
變身黑武士！GR Supra 改 APR Performance空力套件。前導篇｜改裝企劃ep01
粗就是好？細等於偷？從 XC40 Recharge 事故車，教你正確車體結構安全！DR.IF知識救世EP2
Просмотров 59 тыс.3 месяца назад
粗就是好？細等於偷？從 XC40 Recharge 事故車，教你正確車體結構安全！DR.IF知識救世EP2
庫里南 Cullinan 的黑科技！Rolls Royce Cullinan V12引擎、鋁合金底盤、操控科技詳解！
Просмотров 43 тыс.3 месяца назад
庫里南 Cullinan 的黑科技！Rolls Royce Cullinan V12引擎、鋁合金底盤、操控科技詳解！
Luxgen n7 台灣電車有什麼科技？Luxgen n7 馬達、電池、底盤全詳解！
Просмотров 103 тыс.3 месяца назад
Luxgen n7 台灣電車有什麼科技？Luxgen n7 馬達、電池、底盤全詳解！
福特電車好嗎？Mustang Mach-E GT 全網最詳細，Mach-E 電馬科技解說！
Просмотров 52 тыс.4 месяца назад
福特電車好嗎？Mustang Mach-E GT 全網最詳細，Mach-E 電馬科技解說！
跨界休旅配備王 MG ZS 直接拆解剖析！探討 MG 熱銷全球的成功之道！
Просмотров 114 тыс.4 месяца назад
跨界休旅配備王 MG ZS 直接拆解剖析！探討 MG 熱銷全球的成功之道！
動力越強、電耗越差？503匹Audi SQ8 e-tron Sportback 電耗實測！SQ8 e-tron 黑科技探究！
Просмотров 19 тыс.4 месяца назад
動力越強、電耗越差？503匹Audi SQ8 e-tron Sportback 電耗實測！SQ8 e-tron 黑科技探究！
代步車也要改！油電 Fit e:HEV，改Spoon卡鉗、Rays鍛框、Tanabe彈簧、RE004跑胎、HHC加大盤，Fit e:HEV 改裝分享！
Просмотров 35 тыс.4 месяца назад
代步車也要改！油電 Fit e:HEV，改Spoon卡鉗、Rays鍛框、Tanabe彈簧、RE004跑胎、HHC加大盤，Fit e:HEV 改裝分享！
F1賽車以前也是用CVT～所以技術算是成熟的正常駕駛是沒有太大問題的
真的有錢買這種車的，真的會差那一點點稅金的錢嗎？我很懷疑。會去買保時捷的人，會去想說要省油一樣，換輪胎很貴....
大陸沒救了、一直在找國家幫忙、那個國家救他就是出賣。
快100萬車價 好大一根手剎車+非獨立懸吊 車廠賺很大 真的不行
請問48V系統暫停時還有冷氣供應嗎？
不會，只有送風
連電子手煞車都沒有，呵呵
我自己認為油車末代的極限 就是小排量+渦輪增壓了 尤其是1.0 3缸 雖然車廠是有降低成本的考量 但至少有降低3缸的物理極限 若以阿塔1.0+48V來說 表現真的很出色 也能讓消費者以平價價格入手歐洲車
引擎的更新，很有誠意
前行李箱蓋有改輕量化嗎？
沒有噢 原廠
很粗勇👍
短彈簧還是別碰，我這兩年改裝也是被短彈簧搞暈頭轉向，前後也是換了兩組浪費了錢😮💨 換避震要就； 整套 高低軟硬可調 或不想太硬就找看看加強阻尼配原廠彈簧（例如 KYB藍、TEIN EPro Plus) 但想改善避震一律建議整套換… 短彈簧個人覺得缺點： 加速縮短阻尼壽命（因強制壓縮） 異音、彈簧阻尼易疲乏 越來越低、重心不均 尤其車重量偏高的車更有感！ 到最後重心不均真的很擾人…
現在討論燃油引擎、我都會想到40%的效能、怎麼辦！
什麼年代了還在傳統手煞車 是不是電子手煞車造不出來 ？！
這個底盤的同平台車型都沒有電子手煞 好像跟手排版有關係
想請問可以開一集DSG開法嗎？ 雖然我是濕式但真的很怕亮燈…..
國產？應該是中國KD件，台灣組裝吧？
這台應該要去跟SKODA兄弟車 拉出來比較看看吧
RAV4當計程車就好了🤣
不是說後面有防傾桿，怎沒有？
1、請問影片5分11秒處，有缸頭外觀，這1.0升引擎只有進氣側可變氣門正時，排氣側固定氣門正時？進氣側是電控VVT-iE？ 2、諸多改變，這顆引擎可應付刁難的歐盟7期規定？ 3、有點離題，倘預算可以，不妨請啦啦隊站台（誤）？
那麼小顆引擎塞那麼多科技也太強了
X trail 吊打 這兩台
買一樣1.0的kamiq省更多
蠻想看兩台同時頂起來看的
所以那些說引擎跟之前一樣的車媒是在混什麼？
看到手煞車就Skip了
我租過格上的，這台隔音跟音響搭配起來很爽，抖動的部分把怠速熄火關掉我覺得抖動就可以接受，比xc40三缸的抖動還小，但是我不知道40的如果關掉怠速會如何。在過彎會有之前聽過的一個說法是大鐵塊的感覺，沒有那麼舒服
請問這台跟Kicks E-power 哪台比較好開，動力還有操控性
當然是kicks 馬達驅動跟1.0三缸應該不難分出勝負
操控性KICKS輸
同樣是 3283cc 引擎 + 增壓, 輸出是 284HP/ 45..9KGM 跟 345HP/ 51KGM .... 但不知道是不是用同一顆渦輪?
Mazda CX-90 3.3T 引擎有什麼科技？CX-90 33T AWD 深度試駕！ ruclips.net/video/qoJTZYLFM5k/видео.html 來看一下，有很詳細的說明
鋁罐車安全？
比你玻璃心硬就好 歐洲撞測5星不用你擔心
日本進口不用你擔心 低端人口
23:31鏡頭不是都一樣是4隻嗎？
不要關稅問題，RAV4價格也不貴
我想看能否拆拆大陸車PCB的IC，最近大陸傳過來的消息是為了cost down , 大量採用工規非車規的晶片。這個cost down 非常大了~
傳動軸是不是很容易壞掉？
什麼價格破壞者？就裝備看似都有，但是都比較爛，賣的便宜是應該的
讚讚 詳細
請問DSG原理相同嗎？
請問 智慧穿梭系統 原廠有解了嗎？
敲碗2.5油電 VS 1.5 PHEV
誰會把轉速開到6000-6500轉
載人載重物不用用力開喔 試車就要每區段試 你要當烏龜路隊長你家的事
@@user-gx5qp4vs7r 買RAV4的都要載重物當貨車喔？理解了
我RAV4上個月底101萬汽油，折14萬，再送小配備😅
折扣後真的就恢復它該有的價格。
@@chiahuaichiu2891 目前同級距只有這台TNCAP五顆星，你要不要轉頭看看其他人的價格。這是進口車耶 大哥
看樣子如果你的命值點錢的話，還是得選Rav4 。
這兩台車是不是買來第一步都是要改避震...路測應該後座做個人，來比較哪一台才是暈車之王@@~
這兩款車頭都是螃蟹嘴設計，算是可惜的一點。
沒想到ｒａｖ４還蠻安全的．
RAV4是原裝進口車 安全性當然不錯 別被一些無知酸民給騙去了 一堆87以為RAV4是國產的
Made in china 👎👎👎👎👎
主持人念法錯了 正確要念 許溝打喔
我以前已經跟主持人講過了，他就是不肯改，自尊心很強吧！我們只是觀眾，不能強迫主持人😂
購入7個月RAV4開起來的感受笨牛.2000cc比較
怎不拿國產車pk 阿！拿進口ra4來比阿！怎不拿cc來比阿！以前看過牛頭牌的鈑金結構之後，我都不太敢開牛頭排的車了！鈑金薄也是危險！有好的二手價，但對我來講安全比較重要！
都西元幾年了還在安全就要鈑金厚？rav4歐洲撞測5星，也是靠鈑金？被某運中古車商洗腦無知可悲
@@user-gx5qp4vs7r 我自己之前有看過修車廠裡面的車輛 ，是我寧願開別牌也不開牛頭牌！牛牌之前的技師朋友有的都不敢買了牛頭牌！你喜歡你的事！你個人喜好不評論！ra4我沒說差！可以拿國產車來比比吧！
都2024了 還在鈑金厚度 去看看TNCAP吧 時代在進步 頭腦也要跟著進步
Tucson不用比 肉眼看就粗到不行 P.S 當初是看完IF的介紹才買的
要為所欲為就選牛頭牌
Hs之前坐過朋友，覺得後座不太好坐，椅面太短，避震太軟，從台北到台中，真的不是很舒服
我的车，97%的时间，后座不做人
開了十萬公里的hs我從沒有聽過後座乘客抱怨過，反而RAV4後座只有保麗龍加椅墊
@@Radiant-Revelry沒朋友真可悲